Mierzący 602 m tunel kolejki wąskotorowej pomiędzy Jawornikiem Polskim a Szklarami jest najdłuższym takim obiektem w Europie. Wybudowano go w latach 1903-1904 na trasie Wąskotorowej Kolei Lokalnej Przeworsk-Dynów. Jest on zbudowany z kamiennych ciosów i zamykany był drewnianymi bramami w celu ochrony przed zamarzaniem wilgoci na torach, co tworzyłoby niebezpieczeństwo dla składów towarowych i osobowych. Znajduje się w najgłębszym miejscu 37 m pod ziemią, mając 4,3 m szerokości i 4,7 m wysokości. Co ciekawe, tunel nie był na tej trasie potrzebny – wododział można było pokonać trasą serpentynową, ale sprzeciwiły się temu austriackie władze wojskowe, chcąc w razie wybuchu wojny z Rosją mieć możliwość łatwego i długotrwałego zablokowania trasy kolejowej. Świadectwem tego są zachowane wnęki minerskie.